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 Gerenzanoforum.it
vi propone un articolo pubblicato su "il nostro comune" del 1996 dal titolo
"Verso la paralisi viaria".
Dopo otto anni da
quell'articolo i progetti dell'area commerciale sulla Varesina in prossimità
del casello autostradale stanno per essere completati e, di pari passo, si
sta risistemando la viabilità con alcune rotonde che dovrebbero
risolvere il problema del traffico. Purtroppo non sarà così perche',
contemporaneamente, con la costruzione dei nuovi centri commerciali si
incoraggia il richiamo di nuovi clienti facendo aumentare il traffico
automobilistico. Si va verso la paralisi viaria sulla Varesina nelle
ore di punta? Basta attendere e vedere quello che accadrà.
l'articolo del 1996:
VERSO LA PARALISI
VIARIA
Nuovi insediamenti
commerciali sulla statale varesina.
In questi mesi tre nuovi
insediamenti commerciali di notevoli dimensioni stanno per materializzarsi
nel tratto di statale tra il ponte dell’autostrada ed il “Lazzagrill”. Da
poco è stato completato un nuovo padiglione nell’area “Bossi”, è in
costruzione sulla sinistra per Saronno un centro commerciale (Metropol, ora
Santino), la ex Montepilli verrà ristrutturata e trasformata in un altro
punto vendita, infine anche sull’area “Toppi” è stato presentato un progetto
per centro commerciale. Tutte queste iniziative, per altro più che
legittime, trovandosi in aree adibite dal nostro piano regolatore ad
insediamenti industriali e commerciali, porteranno nel giro di pochi anni, e
non occorre essere né profeti né chiaroveggenti per intuirlo, alla paralisi
di tutta la viabilità in questa zona.
Già attualmente nelle ore di
punta e nei giorni a più alto traffico le code si snodano fino al semaforo
della De Angeli; in un futuro non molto lontano potrebbero arrivare anche
fino a Cislago in una direzione e fino ad Origgio nell’altra.
Per risolvere questo problema,
a mio parere, si sta procedendo a tentoni senza una visione d’insieme
necessaria ed indispensabile per affrontare il problema e risolverlo. Il
primo provvedimento fu il “bypass” alle spalle del “Bossi”: intervento
pagato dalla collettività e molto “utile” per gli insediamenti commerciali,
ma purtroppo assolutamente inefficace per alleggerire il traffico. Infatti
l’uscita del “bypass”sulla statale per venire verso Gerenzano è contromano e
pericolosa, mentre alcune curve gratuite ed ingiustificate lungo il percorso
rendono la viabilità più adatta a prove di “rally” che ad una guida sicura e
tranquilla.
E’ in progetto un sottopasso
della statale che congiunga la “Metropol” agli altri insediamenti
commerciali e permetta agli automobilisti di immettersi sulla statale
secondo il flusso delle auto. Anche in questo caso, secondo me, la soluzione
è parziale, molto dispendiosa (si parla di alcuni miliardi che la
collettività potrebbe usare in modo più appropriato) e non risolve
assolutamente, a mio parere, i nodi cruciali della zona che sono:
l’immissione delle auto che da Gerenzano vanno a Saronno, l’uscita
dell’autostrada e l’incrocio del “Lazzagrill”.
Come fare? Purtroppo credo che
attualmente non siano state pensate soluzioni adeguate. Pertanto, di
concerto con ANAS ed il Comune di Saronno, bisognerebbe affrontare il
problema....studiando.
Sicuramente esistono esperti
di viabilità che hanno risolto situazioni analoghe o ben più gravi:
invitiamoli a studiare questo caso. Molto probabilmente esistono soluzioni
migliori rispetto a quelle pensate finora. Inoltre, se si vuole incentivare
l’uso della bicicletta per andare a Saronno, si potrebbe studiare anche una
corsia preferenziale sicura e pratica e, perché no, un bel marciapiede.
Mi auguro che questo articolo
non sia considerato polemico (di polemiche ne abbiamo avute fin troppe in
questi anni) ma serva a dialogare ed a stimolare il dibattito per trovare la
soluzione migliore.
Oppure basta attendere e
vedere quello che accadrà.
Gerenzano, 17 Luglio
1996 Pier Angelo Gianni
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